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Operation *煤炭企业管理制 http://coals.us/operation compiled by: vic 8-2019
煤车辆卸车验收取样测灰煤岗人员

**煤炭企业管理制 Coal Yard - Plant - Washing....

	煤车辆
	内调煤车辆出入检查制度为规范内调煤管理和拉运秩序，杜绝煤炭流失，根据公司有关规定和实际情况特制定如下内调车辆出入检查制度：一、内调车辆（包括地销煤车辆）出入厂区必须将车停在验车区（摄像头下）进行查验；停电或出现特殊情况不能监控检查时，必须打起车厢，打开马槽进行检查。二、车辆入场检查项目为票据、塑封、上岗证、水箱、煤形、留煤装置；出场检查项目为票据、车底清理、留煤装置。三、检查标准：塑封三孔串联封锁条数齐全完好，编号与票据相符；车厢煤形煤样无可疑卸煤痕迹；水箱标准合格，保持空箱；车身、驾驶室各部位无暗箱、夹层、无恶意留煤装置，无放置重物；票据齐全（包括大票小票），填写规范，无涂改，各环节验章齐全；司机持证上岗，人证相符。四、地销煤车辆出入门时必须持有地销指令单和过衡单，经查验无误后，方可登记，签字，盖章放行。五、实行双人上岗检查制度，一人现场检查车辆，一人通过监控视频检查车厢，查验票据，登记台帐，签字盖章，坚持先验车检查，后登记盖章放行。六、《车辆检查登记台帐》由检查人员现场检查登记。《内调煤台帐》由票据、监控检查人员登记，做到字迹工整、清晰，项目齐全、无涂改。七、票据和台帐实行分矿别、煤种登记、装订，班班汇总，当班与煤场、磅房票据台帐核对后，集中保管备查。八、严禁不经查验签字盖章或补盖印章，否则将追究责任。九、凡发现车辆不符合本制度或有被辞退司机继续拉运的，应立即扣留车辆，及时汇报保卫科查处。内调车辆重车过衡工作制度一、重车过衡程序为：车辆停放——证件票据检查——台帐登记——过衡打票——盖章放行。二、车辆停放：重车上磅前应确保衡器复位归零，车辆停放位置正确应保证监控车号和车厢图像清晰全面；过磅时应保证驾驶室和磅上无人员坐卧和站立。三、证件票据检查标准：上岗证必须人、车、证相符；大票，准销票，卸煤票齐全，字迹清晰，无涂改，验章签字齐全，无超时和亏吨。四、台帐登记：台帐填写要求字迹工整，无涂改，其中《内调煤上站计量台帐》要求分矿别，分煤种填写，《准销票回收台帐》要求一车一票。五、过衡打票：过衡打票应在快灰采样结束后进行（东站在传灰分的情况下，应在灰分结果传到称重系统，且数值合格后进行），过衡时要求一人监督，一人操作，依次录入车号、矿别、煤种、司机姓名等信息，确认无误后，保存数据，出现录入错误时，应立即停止操作，通知车辆重新上磅过衡；票据打印时，应先打小票，再打大票，严禁倒置或私自补打票据。六、盖章放行：大（小）票加盖衡章前应对票据内容进行复核，确认无误后，方可留存存根，加盖衡章后放行。七、出现下列异常情况时，应及时向公司调度汇报，填写《异常台帐》，按调度指令处理：1、灰分超标；2、超亏吨500公斤以上；3、超时；4、有卸煤痕迹，无卸煤票据；5、上岗证、票据查验不合格；6、由于工作失误或称重系统故障等其它原因，需要二次上磅过衡的；7、其它异常情况需要汇报请示处理的。八、交接班前应将当班报表，票据，台帐进行汇总核对，异常情况必须在报表、台帐上注明；由专人负责上报报表，与门卫，煤场进行三方票据核对。九、司磅人员因工作失误，违规违纪造成不良影响或给不法人员可乘之机的，将按相关制度进行追究处理；参与或组织违法犯罪活动的依法追究法律责任。
	车辆安全例检工作制度一、例检员必须具有高度的责任和安全忧患意识，认真开展例检工作，文明上岗，佩戴标志，坚守岗位。二、例检地点设在赵城西站二次清底处，要求例检人员现场检查，并登记台帐。三、例检项目及标准：1、证件：做到上岗证、驾驶证、资格证“三证”齐全； 2、标识牌：固定合格，位置适当，无私拆； 3、灯光齐全完好，刹车有效； 4、消防器材完好有效； 5、无暗箱、档板、大帽檐等恶意留煤装置。四、检查灯光时，要站在车辆左前方或左后方45度角处，指挥司机逐项开启灯光，确保检查时人身安全。五、对有隐患问题的车辆，要现场告知整改要求和复查时间，必要时给予停运和相应处罚，对严重违法违纪的车辆应立即停运，送交保卫部门查处。六、对限期整改的隐患问题，要按时进行复查验收，整改不合格的，例检员有权给予相应处罚，或采取扣票、停运措施。七、台帐填写要求字迹工整、清晰、整洁、无涂改，内容真实、准确。八、严格交接班制度，交班人员要把遗留问题交待清楚，以便进行复查验收。
	塑封检查、启封工作制度一、车辆塑封由煤场设专人定岗定点进行检查启封。塑封完好和编号检查核对无误后进行启封，并登记台帐，保存塑封。二、塑封完好标准：塑封条数无缺少，封锁实行“三孔串联”，车门无漏封，塑封无残缺或有明显开启痕迹，编号与矿方票据登记编号相符。三、检查核对时，工作人员必须持有塑封编号的票据现场对塑封进行逐一核对、检查。确认每一条塑封都合格后，由工作人员亲自开启，严禁司机或他人代为开启。四、塑封开启时，应及时登记台帐，要求一车一登记，不得集中开启或登记，台帐登记要求分矿别、分煤种进行登记。五、开启后的废旧塑封编号片，由当班工作人员逐车串联后集中保管，不得遗失或私自销毁。六、每班工作结束后，由煤场领导负责对当班塑封数和台帐进行核对、清点，确认无误后收回，当班台帐和废旧塑封进行集中保存、备查。七、工作中发现有票据无编号、塑封不完好、串联不正确、有缺少塑封、车门漏封等盗煤嫌疑异常情况的，应立即扣留票据，在台帐注明情况，同时汇报公司调度室安排查处。八、公司督查组负责定期对煤场台帐与门卫检查台帐、票据原始编号进行督查核对，发现有违规操作或参与违法行为时，将按有关规定严肃追究，情节严重违法犯罪的，依法追究法律责任。煤炭卸车验收工作制度
	内调车辆清底工作制度一、内调车辆清底工作由煤场清底组负责，人员出勤必须保证每班四人以上，各类清理工具完好。二、车辆在煤场卸煤后，要求进行两次车底清理，即：车辆煤场卸车现场清理和二次定点清理。三、车厢清底标准：车辆底板外露，四壁、四角无明显浮煤，车厢帽檐、油箱、大梁各处无明显存煤，整车留煤总量不超过50公斤。四、现场清底由收煤人员负责查验，二次清底由煤场专人负责查验，查验人员应高度负责，严格按标准进行验收，未经车底清理查验，不得签字盖章放行，严禁先签字后验车。五、工作中发现车辆有恶意留煤或偷煤、盗煤行为时，应立即扣票、扣车，汇报调度室安排查处。六、清底和验收人员工作失职、违规操作的，按有关规定追究处罚，里勾外联参与违法活动的，依法追究法律责任。

卸车验收

一、内调煤炭在站台卸车验收工作由煤场收煤工负责，其验收程序为：证件、票据、水箱查验——安排卸车——煤质车底清理查验——票据签字——台帐登记——二次清底——盖章放行。
二、证件、票据、水箱查验标准：上岗证，人、车、证相符；票据、煤种、矿别、司机大小票统一、无涂改，验盖衡章、签字齐全；水箱大小合格且无水；无暗箱、夹层、重物等恶意留煤装置。
三、安排卸车：收煤工应现场指挥车辆到指定地点卸车，严禁私自卸车。
四、煤质、车底查验：卸车后要求工作人员现场对所卸煤炭质量采取目测、手掂的方法进行查验；对车底清理情况进行检查，保证煤质合格和车厢清理干净。
五、票据签字、放行：要求在票据上签注收煤人员姓名、卸煤时间和卸煤货位号。坚持先验后签，严禁不经查验，签字放行。
六、二次清底、登记台帐、票据盖章放行：二次清车时，司机必须熄火下车，车辆安全间距不小于三米，经验收人员检查，确定清底合格，车厢放平后，向司机收取票据，进行台帐登记，盖验章放行；台帐登记要求分矿别、煤种分别登记，以便核对、检查。
七、有下列异常情况之一的，必须扣票、扣车，汇报调度室安排查处：
1、上岗证人、车、证不符；
2、票据检查不合格；
3、水箱超标或不放水；
4、有恶意留煤装置；
5、司机私自卸煤；
6、有偷煤、盗煤行为；
7、煤质低劣、与所拉品种不符；
8、其它有违反流程制度、盗煤嫌疑需要汇报查处的异常情况。
八、每班班后，要求对当班的票据、台帐分矿别、分煤种进行汇总、核对、装订，确认无误后，由带班长负责与磅房、门卫进行三方对票。
九、工作人员工作失职或违规操作的，将按相关规定进行追究处罚，里勾外联，参与违法犯罪行为的依法追究法律责任。

	取样测灰
	取样测灰工作制度一、接班前应对设备进行全面测试，确保设备运转正常，定期对管理样进行测试，校正曲线数据，严禁不经检测启动设备。二、取样时，应及时将测灰仪内上一车煤样取出倒净，在采样机出料前，提前将空料桶放在接料口，正常情况下，应用一只料桶循环取样，不得用两只以上料桶循环取样。三、取样料桶应放置在正确位置，防止接料抛洒；注意地面杂物，雨雪天气应注意地面湿滑，避免摔倒发生安全事故。四、所采煤样过少，不能正常测灰时，应及时通知采样员补采，不得空桶或量少测灰。五、无特殊要求不得留存煤样，特殊情况需要留存时，必须用专用料桶留存，并填写留存标签，注明留存原因，时间、车号、煤种和化验结果。六、启动测灰仪前应先确认所测煤样的车号、煤种、矿别，一般情况下系统和磅房称重系统连接正常时（即：传灰份时），无需确认车号、矿别和煤种，系统会在磅房保存数据后自动识别条件，此时可直接启动测灰仪进行测灰；特殊情况下系统和磅房称重系统不连接时（即：不传灰份时），在启动测灰仪时，必须向采样员询问确认被测煤样的车号、矿别、煤种后输入车号，并选取正确的曲线后，方可启动测灰仪。七、灰分测试结束，并传输到称重系统后，应及时通知采样员登记，开启磅前栏杆放车下磅。灰分出现超标异常时，应及时通知采样员通知磅房停止过磅，同时汇报公司调度室核查处置，不得隐瞒不报。八、严禁非专业人员进入电脑控制系统修改、删除数据或做任何操作，否则将以违纪论处。九、当班工作结束后，应打印当班测灰报表，并与采样登记台帐核对车数和灰分，填写汇总表，出现数据或车数不符等异常情况时，必须查明原因，注明情况，并签字。 ________________________________________________________________________________________________________________ 塑封检查、启封工作制度一、车辆塑封由煤场设专人定岗定点进行检查启封。塑封完好和编号检查核对无误后进行启封，并登记台帐，保存塑封。二、塑封完好标准：塑封条数无缺少，封锁实行“三孔串联”，车门无漏封，塑封无残缺或有明显开启痕迹，编号与矿方票据登记编号相符。三、检查核对时，工作人员必须持有塑封编号的票据现场对塑封进行逐一核对、检查。确认每一条塑封都合格后，由工作人员亲自开启，严禁司机或他人代为开启。四、塑封开启时，应及时登记台帐，要求一车一登记，不得集中开启或登记，台帐登记要求分矿别、分煤种进行登记。五、开启后的废旧塑封编号片，由当班工作人员逐车串联后集中保管，不得遗失或私自销毁。六、每班工作结束后，由煤场领导负责对当班塑封数和台帐进行核对、清点，确认无误后收回，当班台帐和废旧塑封进行集中保存、备查。七、工作中发现有票据无编号、塑封不完好、串联不正确、有缺少塑封、车门漏封等盗煤嫌疑异常情况的，应立即扣留票据，在台帐注明情况，同时汇报公司调度室安排查处。八、公司督查组负责定期对煤场台帐与门卫检查台帐、票据原始编号进行督查核对，发现有违规操作或参与违法行为时，将按有关规定严肃追究，情节严重违法犯罪的，依法追究法律责任。煤炭卸车验收工作制度
	异常煤样采制化验工作制度一、异常煤样指有超灰、亏吨、煤质煤形异常，有偷煤、换煤违法违纪的可能，由调度、保卫或相关部门通知要求采制化验的煤样。二、采样：接到调度或相关部门的指令后，及时派采样员到现场采样，采样时应在相关单位要求的地点部位进行采样，必须有保卫、煤场、司机同时在场，并同时在采样标签上签字认可。三、制样：制样应及时，按国标制样，一样一制，凡异常煤样都必须做留存备份，无相关单位通知，不得自行销毁。四、化验：化验应及时、准确，严格按国标操作，一般情况只化验灰分，有特殊要求的按要求执行。五、化验结果应出具《质量鉴定书》，一样一书，并及时向公司调度和相关单位汇报或报送。六、建立《异常煤样化验登记台帐》，采制化验人员应认真填写。七、异常煤样，采、制、化验工作要认真、严肃，自觉接受监督，如有违规操作、接受吃请、参与违法活动等行为的，将按照相关规定进行责任追究，直至追究法律责任。煤样异常观察工作制度一、东快灰煤样异常观察工作由取样员负责，情况汇报、台帐登记由采样员负责；西快灰煤样异常观察（通过视频观察）、登记工作由操作员一人负责。二、异常观察主要观察上站车辆煤形是否有卸煤痕迹、有无明显影响煤质的杂物、煤形与矿方装车形状是否一致等异常情况。三、发现有盗煤、换煤或影响煤质的异常情况时，应及时与磅房核实相关情况，有问题或核实不清的要立即汇报公司调度室处理。四、采样员应及时填写《煤样异常登记台帐》，台帐应对车辆的上站时间、车号、矿别、煤种、异常位置、核实情况进行详细登记，并妥善保管好台帐以备核查。

涉煤岗位人员 管理制度

涉煤岗位人员上岗资格证

一、《涉煤岗位人员上岗资格证》是各内调煤流程单位各岗位人员的上岗资格凭证和上岗标志，由公司综治办按照岗位人员岗前法制培训成绩、现实表现情况、政审情况等各方面情况综合考评审查后，统一核发，管理，任何单位或个人无权撤消，收回。
二、各涉煤岗位人员严禁无证上岗，岗前必须经综治办法制培训考试、政审核发《上岗资格证》后，方可上岗。未取得《上岗资格证》的，单位不得安排上岗。
三、严格持证上岗制度，做到班前、当班胸挂，班后保存，严禁胸挂证件在非工作场所或时段使用。
四、《资格证》应妥善保管，应保持证面整洁，无涂改、污垢，严防丢失。
五、人员因工作调动，工种变更时，必须交回原证，经本单位同意后向综治办申请重新核发。
六、公司各单位（部门）领导到基层检查督导时，有责任对岗位人员的《资格证》进行查验，岗位人员应主动予以配合。
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涉煤关键岗位人员管理制度

一、涉煤关键岗位人员指下列岗位工种：
保卫科保卫人员；质计科监磅、司磅、票据管理人员；化验室采样、制样、化验人员；快灰室工作人员；煤场煤炭验收、管理人员；汽运工区调度、驻矿协调、例检、稽查、票据管理人员；洪洞站调度室调度员；其它各类在内调流程中的涉煤人员。

二、涉煤关键岗位人员从业要求：
1、拥护党的领导，热爱本职，现实表现良好；
2、年龄18—50周岁；
3、初中以上文化程度；
4、遵纪守法，无违法或其它严重违纪记录；
5、政审合格。

三、涉煤关键岗位人员实行岗前政审，法制培训考试，持证上岗制度。
1、政审由公司综治办负责，基层单位，保卫，分管领导审批；
2、法制培训考试：由综治办负责，主要培训内容为治安、刑事、消防相关法律法规，各级公司有关内调煤管理制度、文件；培训时间不少于两个课时，培训结束后进行考试考核。
3、涉煤人员上岗证由公司综治办负责统一编号办理。

四、涉煤关键岗位人员日常工作督查，由公司保卫、综治部门负责，采取不定时的方式对各关键岗位人员岗位职责履行、规范操作、流程制度执行进行督查，要求每周至少督查一次，并做好督查记录。

五、涉煤关键岗位人员不认真履行岗位职责，违规操作的，进行批评教育，责令改过，写出保证，情节严重造成不良后果的，责令下岗，重新培训考核或调离原岗位，并给予经济处罚，有违法行犯罪行为的依法追究法律责任。

	煤车辆
	内调煤车辆出入检查制度为规范内调煤管理和拉运秩序，杜绝煤炭流失，根据公司有关规定和实际情况特制定如下内调车辆出入检查制度：一、内调车辆（包括地销煤车辆）出入厂区必须将车停在验车区（摄像头下）进行查验；停电或出现特殊情况不能监控检查时，必须打起车厢，打开马槽进行检查。二、车辆入场检查项目为票据、塑封、上岗证、水箱、煤形、留煤装置；出场检查项目为票据、车底清理、留煤装置。三、检查标准：塑封三孔串联封锁条数齐全完好，编号与票据相符；车厢煤形煤样无可疑卸煤痕迹；水箱标准合格，保持空箱；车身、驾驶室各部位无暗箱、夹层、无恶意留煤装置，无放置重物；票据齐全（包括大票小票），填写规范，无涂改，各环节验章齐全；司机持证上岗，人证相符。四、地销煤车辆出入门时必须持有地销指令单和过衡单，经查验无误后，方可登记，签字，盖章放行。五、实行双人上岗检查制度，一人现场检查车辆，一人通过监控视频检查车厢，查验票据，登记台帐，签字盖章，坚持先验车检查，后登记盖章放行。六、《车辆检查登记台帐》由检查人员现场检查登记。《内调煤台帐》由票据、监控检查人员登记，做到字迹工整、清晰，项目齐全、无涂改。七、票据和台帐实行分矿别、煤种登记、装订，班班汇总，当班与煤场、磅房票据台帐核对后，集中保管备查。八、严禁不经查验签字盖章或补盖印章，否则将追究责任。九、凡发现车辆不符合本制度或有被辞退司机继续拉运的，应立即扣留车辆，及时汇报保卫科查处。内调车辆重车过衡工作制度一、重车过衡程序为：车辆停放——证件票据检查——台帐登记——过衡打票——盖章放行。二、车辆停放：重车上磅前应确保衡器复位归零，车辆停放位置正确应保证监控车号和车厢图像清晰全面；过磅时应保证驾驶室和磅上无人员坐卧和站立。三、证件票据检查标准：上岗证必须人、车、证相符；大票，准销票，卸煤票齐全，字迹清晰，无涂改，验章签字齐全，无超时和亏吨。四、台帐登记：台帐填写要求字迹工整，无涂改，其中《内调煤上站计量台帐》要求分矿别，分煤种填写，《准销票回收台帐》要求一车一票。五、过衡打票：过衡打票应在快灰采样结束后进行（东站在传灰分的情况下，应在灰分结果传到称重系统，且数值合格后进行），过衡时要求一人监督，一人操作，依次录入车号、矿别、煤种、司机姓名等信息，确认无误后，保存数据，出现录入错误时，应立即停止操作，通知车辆重新上磅过衡；票据打印时，应先打小票，再打大票，严禁倒置或私自补打票据。六、盖章放行：大（小）票加盖衡章前应对票据内容进行复核，确认无误后，方可留存存根，加盖衡章后放行。七、出现下列异常情况时，应及时向公司调度汇报，填写《异常台帐》，按调度指令处理：1、灰分超标；2、超亏吨500公斤以上；3、超时；4、有卸煤痕迹，无卸煤票据；5、上岗证、票据查验不合格；6、由于工作失误或称重系统故障等其它原因，需要二次上磅过衡的；7、其它异常情况需要汇报请示处理的。八、交接班前应将当班报表，票据，台帐进行汇总核对，异常情况必须在报表、台帐上注明；由专人负责上报报表，与门卫，煤场进行三方票据核对。九、司磅人员因工作失误，违规违纪造成不良影响或给不法人员可乘之机的，将按相关制度进行追究处理；参与或组织违法犯罪活动的依法追究法律责任。
	车辆安全例检工作制度一、例检员必须具有高度的责任和安全忧患意识，认真开展例检工作，文明上岗，佩戴标志，坚守岗位。二、例检地点设在赵城西站二次清底处，要求例检人员现场检查，并登记台帐。三、例检项目及标准：1、证件：做到上岗证、驾驶证、资格证“三证”齐全； 2、标识牌：固定合格，位置适当，无私拆； 3、灯光齐全完好，刹车有效； 4、消防器材完好有效； 5、无暗箱、档板、大帽檐等恶意留煤装置。四、检查灯光时，要站在车辆左前方或左后方45度角处，指挥司机逐项开启灯光，确保检查时人身安全。五、对有隐患问题的车辆，要现场告知整改要求和复查时间，必要时给予停运和相应处罚，对严重违法违纪的车辆应立即停运，送交保卫部门查处。六、对限期整改的隐患问题，要按时进行复查验收，整改不合格的，例检员有权给予相应处罚，或采取扣票、停运措施。七、台帐填写要求字迹工整、清晰、整洁、无涂改，内容真实、准确。八、严格交接班制度，交班人员要把遗留问题交待清楚，以便进行复查验收。
	塑封检查、启封工作制度一、车辆塑封由煤场设专人定岗定点进行检查启封。塑封完好和编号检查核对无误后进行启封，并登记台帐，保存塑封。二、塑封完好标准：塑封条数无缺少，封锁实行“三孔串联”，车门无漏封，塑封无残缺或有明显开启痕迹，编号与矿方票据登记编号相符。三、检查核对时，工作人员必须持有塑封编号的票据现场对塑封进行逐一核对、检查。确认每一条塑封都合格后，由工作人员亲自开启，严禁司机或他人代为开启。四、塑封开启时，应及时登记台帐，要求一车一登记，不得集中开启或登记，台帐登记要求分矿别、分煤种进行登记。五、开启后的废旧塑封编号片，由当班工作人员逐车串联后集中保管，不得遗失或私自销毁。六、每班工作结束后，由煤场领导负责对当班塑封数和台帐进行核对、清点，确认无误后收回，当班台帐和废旧塑封进行集中保存、备查。七、工作中发现有票据无编号、塑封不完好、串联不正确、有缺少塑封、车门漏封等盗煤嫌疑异常情况的，应立即扣留票据，在台帐注明情况，同时汇报公司调度室安排查处。八、公司督查组负责定期对煤场台帐与门卫检查台帐、票据原始编号进行督查核对，发现有违规操作或参与违法行为时，将按有关规定严肃追究，情节严重违法犯罪的，依法追究法律责任。煤炭卸车验收工作制度
	内调车辆清底工作制度一、内调车辆清底工作由煤场清底组负责，人员出勤必须保证每班四人以上，各类清理工具完好。二、车辆在煤场卸煤后，要求进行两次车底清理，即：车辆煤场卸车现场清理和二次定点清理。三、车厢清底标准：车辆底板外露，四壁、四角无明显浮煤，车厢帽檐、油箱、大梁各处无明显存煤，整车留煤总量不超过50公斤。四、现场清底由收煤人员负责查验，二次清底由煤场专人负责查验，查验人员应高度负责，严格按标准进行验收，未经车底清理查验，不得签字盖章放行，严禁先签字后验车。五、工作中发现车辆有恶意留煤或偷煤、盗煤行为时，应立即扣票、扣车，汇报调度室安排查处。六、清底和验收人员工作失职、违规操作的，按有关规定追究处罚，里勾外联参与违法活动的，依法追究法律责任。